HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG XE TẢI HINO FG
Thùng xe tải hino 500 Nhật Bản được làm bằng các tấm không sử dụng vít hoặc bu lông. Điều này giúp bạn dễ dàng lắp ráp khung bên trong hộp. Ngoài ra, trên khung xe nguyên khối có các lỗ nhỏ giúp phân bổ đều trọng lượng khi tải.
[/ux_image_box]
[/col]
[col span="6" span__sm="12"]
[ux_image_box img="1926" image_size="original" text_align="left"]
Khối động cơ J08E-UG 4 kỳ 6 xi lanh cho công suất 167 mã lực tại 2500 vòng / phút cung cấp sức mạnh cho dòng xe tải Hino500 Series. Những chiếc xe này cũng có bộ tăng áp mang lại hiệu suất vượt trội. Chiếc xe này kết hợp hệ truyền động tiết kiệm nhiên liệu của Dòng xe Hino 500 với một động cơ mạnh mẽ. Sự kết hợp này giúp xe đạt mức khí thải thấp và tiết kiệm nhiên liệu cao.
[/ux_image_box]
[/col]
[/row]
NỘI THẤT XE TẢI HINO FG
Khối động cơ J08E-UG 4 kỳ 6 xi lanh cho công suất 167 mã lực tại 2500 vòng / phút cung cấp sức mạnh cho dòng xe tải Hino500 Series. Những chiếc xe này cũng có bộ tăng áp mang lại hiệu suất vượt trội. Chiếc xe này kết hợp hệ truyền động tiết kiệm nhiên liệu của Dòng xe Hino 500 với một động cơ mạnh mẽ. Sự kết hợp này giúp xe đạt mức khí thải thấp và tiết kiệm nhiên liệu cao.
[/ux_image_box]
[ux_image_box img="1929"]
Hệ thống lái trợ lực trên xe cung cấp tổng cộng bốn tùy chọn hướng có thể được điều chỉnh một cách dễ dàng. Điều này giúp cho việc lái xe thoải mái hơn so với cách lái trợ lực truyền thống. Tránh mệt mỏi khi lái xe được thực hiện bằng cách điều chỉnh vị trí của bánh xe. Điều này cho phép người lái xe tập trung vào việc lái xe mà không bị mệt mỏi.
[/ux_image_box]
[/col]
[col span="6" span__sm="12"]
[ux_image_box img="1928" image_size="original" text_align="left"]
Công ty Hino đã thiết kế một kết cấu chống trượt trên bậc bên ngoài của xe tải FG. Nhưng họ cũng tạo ra một nội thất thoải mái với ba chỗ ngồi và một giường đơn. Hai bên hông xe không có rãnh trượt giúp người lái dễ dàng thoát ra khỏi xe mà không bị ngủ gật. Ngoài ra, nội thất cung cấp không gian rộng rãi cho người lái xe nghỉ ngơi và thậm chí là ngủ.
[/ux_image_box]
[ux_image_box img="1930"]
Mặt trước của cabin xe bán tải Hino FG có dạng hình trụ giúp giảm bớt lực cản của không khí và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Đèn pha Halogen của nó được kết hợp thành một thiết kế nguyên khối duy nhất ở cản trước. Cấu hình này hiệu quả hơn vào ban đêm khi lái xe xuống đường cao tốc..
[/ux_image_box]
[/col]
[/row]
Chúng tôi đóng các loại thùng: Thùng kín, thùng đông lạnh, thùng mui bạt, thùng lửng, xe gắn cẩu… theo yêu cầu Quý khách phù hợp với tất cả các loại hàng hóa trên thị trường: Chở sắt, thép, nội thất, gia cầm, điện tử, điện lạnh, đồ gỗ, đất, cát…
Đánh giá XE CẨU HINO FG8JP7A 6.2 TẤN GẮN CẨU TADANO TM-ZT503H
Chưa có đánh giá nào.